Da Liebherr le prime immagini del gigante del sollevamento: la nuova LR 13000
Creato il 07/05/2010, 11:07:10
Con la LR 13000 di prossima produzione nello stabilimento della Liebherr-Werk Ehingen GmbH, il Gruppo Liebherr amplia la sua gamma di produzione delle gru cingolate. La nuova ammiraglia con una portata massima da 3.000 t a 12 m di sbraccio apre una nuova dimensione per le gru cingolate.
L’impiego più importante per cui potrà essere utilizzata la nuova LR 13000 sarà il montaggio di centrali elettriche. Soprattutto nel montaggio di centrali nucleari di nuova generazione è necessario il sollevamento di pesi estremi. In questi casi infatti devono essere sollevati come unità complete degli elementi precedentemente preassemblati. Anche nelle raffinerie cresce l’esigenza di collocare colonne di raffinazione da 1.500 t di peso e 100 m di lunghezza. Sempre delle gru di grandi dimensioni vengono utilizzate per il pre-assemblaggio di strutture in acciaio Offshore come ad esempio piattaforme petrolifere. La nuova gru cingolata da 3.000 t offre una lunghezza braccio massimo da 246 m, che viene raggiunta con una configurazione del braccio principale da 120 m e falcone a volata variabile da 126 m.
In questo modo l‘altezza sotto gancio massima è di 240 m. Tale sistema offre massima flessibilità, dato che il braccio principale ed il falcone variabile possono essere utilizzati, in base alle esigenze d’impiego, in 4 differenti configurazioni: leggero, medio, pesante e “super-pesante”. Secondo il costruttore tedesco, la nuova LR 13000 Liebherr è l’unica gru cingolata di queste dimensioni che può lavorare anche senza zavorra Derrick. Questo è possibile grazie alla una ralla dotata di un’elevata resistenza e portata, di progettazione e produzione Liebherr.
Questa ralla sopporta un elevato momento torcente, al contrario delle soluzioni di altri produttori con sistema a rulli sul carro cingolato. Per ottenere portate ottimali senza zavorra Derrick, viene aumentata la zavorra della piattaforma girevole aumentata da 400 t fino a 750 t. In questo modo la nuova gru può essere utilizzata anche in casi in cui è sufficiente un carico parziale o non è necessario ottenere portate massime in cantiere, agevolando così le manovre. Sul braccio Derrick da 54 m è disponibile un sistema di zavorra sospesa, senza guida, con raggio variabile da 20 a 30 m. In alternativa Liebherr offre per la LR 13000 un sistema carrello zavorra di nuova concezione, ovvero la zavorra pesante viene posizionata direttamente su dei moduli per carichi pesanti di normale produzione in commercio (SPMT). Nonostante le dimensioni mastodontiche della gru (ad esempio, ognuno dei 2 cingoli su cui poggia la macchina è alto oltre 3,5 metri e pesa circa 210 t. !) nessun singolo componente in fase di trasporto supera le 70 ton. Per la LR 13000 sono stati utilizzati due motori Liebherr diesel V8, che erogano una potenza di 1.000 kW/1.360 CV. Per garantire l’efficienza della gru, tali motori lavorano uno in assistenza all’altro. Altri numeri impressionanti: le funi hanno un diametro di 52 mm e il tiro in diretta è di 62 t. Il bozzello (fino a un massimo di 30 pulegge) ha un peso di 111 t ed un’altezza di 9,7 m con portata fino 3.000 t...
Origine: sollevare.it
