Tre assi in più… nella manica
Creato il 07/05/2010, 10:55:21
Per questo, la Goldhofer AG di Memmingen (Germania) ha sviluppato un nuovo sistema per rispondere a questa esigenza del mercato. Una particolare innovazione introdotta dalla società bavarese permette infatti di variare la configurazione dei semirimorchi aggiungendo fino a 3 assi a seconda della configurazione del veicolo.
Ecco come funziona il sistema: una volta sganciati i longheroni di allungamento del pianale e staccato il collo d’oca, si inserisce il nuovo asse con l’ausilio di un carrello elevatore (o sollevatore telescopico), una volta che i sistemi idraulici ed elettrici sono stati scollegati. Per fare ciò, il carrello dell’asse aggiuntivo è dotato di un paio di feritoie per facilitare la movimentazione con le forche. “Questo innovativo concetto ci permette di offrire ai nostri clienti una soluzione diretta, veloce ed economica per trasportare carichi più pesanti o per ridurre il carico assiale, se necessario.
E’ realmente un gioco da ragazzi convertire il sistema e il risultato si traduce in pura flessibilità per ogni esigenza di trasporto”, afferma Stefan Fuchs, CEO di Goldhofer AG. “L’opzione di ridurre il carico assiale è estremamente interessante, specialmente per il traffico in transito nell’Est Europeo. Le tariffe per i trasportatori si riducono dal momento che i costi sono calcolati in base al carico assiale”, dice ancora Fuchs. Ad esempio, utilizzando un semirimorchio ad 8 assi tipo STZ-H8 con l’aggiunta di un 9° asse la capacità di carico aumenta tecnicamente di 9 tonnellate, passando da 89.900 a 98.900 kg., spiegano alla Goldhofer. Quando si trasporta un carico di 80.000 kg. il carico assiale si riduce a 8.888 Kg. sul nove assi rispetto al sistema “standard” (ad 8 assi) che invece ha un carico assiale di 10.000 Kg nella stessa situazione di trasporto (ovvero, circa l’11% in meno). Comunque, l’aggiunta dell’asse addizionale aumenta la lunghezza della piattaforma di carico solamente del 14%, da 12.300 a 13.720 mm per cui la lunghezza alla massima estensione del pianale rimane la stessa. La piattaforma di carico può essere estesa di 8.600 mm fino a raggiungere un totale di 20.900 mm...
Origine: sollevare.it
