Joint-venture tra SBB Cargo e Hupac?
Creato il 05/02/2010, 16:03:34 - Mise à jour le 17/02/2010, 11:41:19
04 febbraio 2010 @ 14:20:52
La compagnia ferroviaria svizzera attiverà una nuova società per l'intermodale internazionale. Ristrutturazione del carro completo. Previsti tagli di personale.
La ferrovia svizzera annuncia un profondo processo di ristrutturazione interna che perseguirà nel 2010 e che coinvolgerà anche le attività internazionali. SBB Cargo intende consolidare la sua presenza come trazionista sull'asse nord-sud, ossia tra Italia ed i porti del Nord Europa, nel segmento dei treni blocco per container e casse mobili. La compagnia sembra meno interessata nel combinato strada-rotaia, che resterà "anche in futuro un settore con ridotti margini di guadagno".
Per il traffico intermodale di attraversamento alpino, sorgerà una nuova compagnia che dovrà conseguire "la leadership di costo, processi e strutture più snelle, e un sistema IT semplificato". La stessa SBB Cargo rivela che sta trattando con Hupac per una partecipazione nella nuova realtà, che potrebbe anche integrare le filiali SBB Cargo italiana e tedesca.
Carro completo - SBB Cargo annuncia cambiamenti anche nel comparto dei carri completi nazionali, con lo scopo di "rafforzare la standardizzazione delle prestazioni e instaurare rapporti ancora più stretti nell'ambito dell'offerta alla propria clientela". In questo caso, le nuove decisioni saranno comunicate durante l'estate. Per ora, la compagnia assicura che continuerà ad offrire un portafoglio completo per il trasporto dei carri singoli, gruppi di carri e treni blocco all'interno del territorio nazionale".
Nuove tariffe - L'obiettivo è raggiungere il pareggio entro il 2013, incidendo anche sulla struttura tariffaria. Riguardo a questa, la compagnia annuncia che le prestazioni supplementari saranno fatturate "in base al principio della causalità", attuando le "necessarie ottimizzazioni" per "garantire un servizio affidabile alla clientela e la copertura dei costi per i servizi". E non si escludono trattative con i singoli clienti che potrebbero protrarsi per lungo tempo.
Collaborazioni internazionali - Il traffico a carro completo riguarda il trasporto nazionale, ma è connesso ai flussi import ed export con i Paesi confinanti. Perciò, SBB Cargo intende avviare collaborazioni con SNCF, DB ed altre società per raggiungere consistenti volumi. Tra i fattori di successo di questa nuova strategia, la compagnia svizzera pone anche "condizioni quadro garantite", che in concreto riguardano il divieto di circolazione notturna per i veicoli industriali ed i prezzi delle tracce ferroviarie.
Tagli al personale - Tale ristrutturazione comporterà un taglio di personale, la cui entità non è ancora precisata. Ma, aggiunge il comunicato di SBB Cargo: "La soppressione degli impieghi sarà effettuata in stretto contatto con i partner sociali e sarà attuata in modo socialmente sostenibile".
