La MTC 78000 è stata costruita, nonostante le dimensioni strutturali, come gru girevole e si basa pertanto sulla tecnologia convenzionale dei grandi cuscinetti a rotolamento. La ralla ha un diametro di ca. 9 m e pesa quasi 70 tonnellate.

Il montaggio e l’installazione della grande gru sulla nave cargo da trasporto pesante OSA ha rappresentato per gli ingegneri progettisti Liebherr una sfida particolare. I singoli sollevamenti dovevano ad esempio essere pianificati in modo da non superare la massima pressione sul terreno consentita dell’impianto portuale. Poiché la data d’inizio del montaggio dipendeva da quando sarebbe arrivata in porto la grande nave cargo e dal momento che le apparecchiature di sollevamento che avrebbero dovuto essere utilizzate dovevano essere rapidamente pronte per l’impiego, Liebherr ha impiegato per il montaggio esclusivamente gru di propria produzione. Per i sollevamenti di carichi pesanti sono state utilizzate due grandi gru portuali mobili modello LHM 600 in esercizio in tandem. Ambedue le gru hanno una portata massima di 208 tonnellate, con l’esercizio in tandem potevano essere pertanto montati elementi con peso fino a 400 tonnellate. Le macchine sono state equipaggiate con il nuovo sistema brevettato di comando in tandem “Sycratronic” Il sistema “Dynamic Anti Collision”, componente di base dei comandi, consente di gestire movimenti simultanei della gru, garantendo così la massima potenza e la massima protezione delle gru portuali mobili che operano in parallelo.

Il montaggio della MTC 78000 ha richiesto diversi spettacolari sollevamenti. Innanzitutto è stata montata la parte inferiore della piattaforma di rotazione, che con 370 tonnellate di peso era il gruppo costruttivo più pesante. Successivamente sono stati montati il corpo macchina con i gruppi di azionamento (ca. 240 t), la parte inferiore del traliccio (ca. 250 t) e la parte superiore del traliccio (ca. 160 t), che doveva essere sollevato sul lato inferiore ad un’altezza di oltre 43 m al di sopra del livello della banchina. Quest’altezza di sollevamento ha potuto essere raggiunta soltanto perché le due gru portuali mobili erano equipaggiate con due adeguati prolungamenti della torre.

Nell’ultima fase di montaggio doveva essere effettuato lo spettacolare sollevamento per il montaggio del braccio. Il braccio, lungo 87 m, doveva essere posizionato in sollevamento in tandem con precisione millimetrica sui punti previsti di articolazione, per consentire sui due lati il collegamento a perno del braccio alla piattaforma di rotazione. In considerazione delle dimensioni dei perni, gli stessi sono stati inseriti con macchine idrauliche di imbullonatura sviluppate appositamente per questo impiego.

Grazie alla precisa pianificazione progettuale, il team specificamente addestrato di montatori composto da 50 persone ha potuto eseguire l’intero montaggio della MTC 78000 in soli 23 giorni.